10万以内，五菱星光和比亚迪秦PLUS DM-i谁更香？

年末，比亚迪率先打响了价格战，旗下比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的起售价直接变成8.98万元。原以为比亚迪成最大卷王了，没成想12月6日上市的五菱星光更卷，上市起售价只要8.88万元，还是中型插混轿车。

毫无疑问，这个价格的五菱星光竞争对手直奔比亚迪秦PLUS DM-i冠军版。今天擎动就拿五菱星光和比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的入门车型进行对比。一个是“为人民造车”的五菱，一个是“新能源大哥”比亚迪，二者针尖对麦芒，究竟谁能更胜一筹？

（备注：以下对比均为入门版车型。）

l 价格：五菱星光实惠一千

五菱星光入门版车型售价8.88万；比亚迪秦PLUS DM-i入门版车型官方售价9.98万，但是12月比亚迪有限时优惠，因此入门版车型降到8.98万，比五菱星光贵了一千。

l 尺寸：五菱星光更大

五菱星光定位中型车，整车尺寸长宽高分别为4835*1860*1515mm，轴距为2800mm，在同价位的车型中算是不错的了，8.88万的中型车真的很难见。

比亚迪秦PLUS DM-i定位紧凑型轿车，整车尺寸长宽高分别为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm。很明显，比亚迪秦PLUS DM-i比五菱星光尺寸更小，毕竟一个是中型车一个是紧凑型，原本没啥可对比的，但是奈何二者售价几乎相同，手里握着10万左右，那不得好好考虑考虑性价比吗？

l 内饰：比亚迪秦PLUS DM-i更有优势

你也别指望这个价位的内饰配置有多牛，以及有多智能。我们来说点两车的相同以及不同之处。

相同之处就是，两车内饰中控屏都是10.1英寸，都支持OTA升级、都是多功能方向盘，座椅材质都是仿皮，都以“简洁”为主。同样没有天窗、后雨刷、手机互联等等配置。

不同之处在于，五菱星光入门版配备的是7英寸的液晶仪表，比亚迪秦PLUS DM-i是8.8英寸的液晶仪表；五菱星光方向盘是塑料的，比亚迪秦PLUS DM-i是皮质的，显得更有质感点；五菱星光主副驾驶有电动调节功能，比亚迪秦PLUS DM-i没有；然后比亚迪秦PLUS DM-i有语音识别控制系统、车载智能系统、运动风格座椅、车内PM2.5过滤装置，这些五菱星光都没有。而且比亚迪秦PLUS DM-i的扬声器有6个喇叭，五菱星光只有4个。

个人感觉，一番对比下来，比亚迪秦PLUS DM-i的内饰相比较而言更胜一筹，无论是智能还是质感上。

l 智驾：比亚迪秦PLUS DM-i更胜一筹

智驾上我们主要来看看二者的不同之处，相同的地方我们就不过多介绍了。首先是五菱星光驾驶模式切换只有三种，而比亚迪秦PLUS DM-i多了雪地模式，但五菱星光有陡坡缓降功能，而比亚迪秦PLUS DM-i没有。

然后就是比亚迪秦PLUS DM-i有1个摄像头、4个超声波雷达、卫星导航系统，但是这些五菱星光都没有，就连低速行车警告都没有。

说实在的，如果你让我选的话，智驾上我会投比亚迪秦PLUS DM-i一票。

l 动力性能：两者相差不大

动力方面，五菱星光入门版车型采用前置前驱的驱动方式，是1挡DHT变速箱，底盘悬架为麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架，承载式车身结构。其发动机最大功率78kW，最大扭矩130N·m；电动机最大功率130kW，最大扭矩320N·m；最高车速达到145km/h，最低荷电状态油耗为3.98L/km。WLTC纯电续航为50km，CLTC纯电续航为70km，综合续航超1100km。

比亚迪秦PLUS DM-i入门版车型采用前置前驱的驱动方式，变速箱为E-CVT无级变速箱，底盘悬架为麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架，承载式车身结构。其发动机最大功率为81kW，最大扭矩135N·m；电动机最大功率132kW，最大扭矩316N·m；最高车速达到185km/h，最低荷电状态油耗为4.6L/km。WLTC纯电续航为46km，综合续航超1245km。

从数据上可以看出，两者动力性能其实相差不大，但比亚迪秦PLUS DM-i的会更出色一些，不过五菱星光的馈电油耗更低。

l 擎动点评

综合来看，两者各有各的优势，五菱星光在尺寸和价格上更有优势，比亚迪秦PLUS DM-i在内饰和智驾上更突出。如果是我来选，我大概率会选比亚迪秦PLUS DM-i，毕竟两者只相差一千块钱。如果是你，你会选择哪款车？欢迎在评论区留言。